“80后”早已成为了不容小觑的购车主流群体，很多汽车厂家也开始特别针对这一群体，适时不断地推出适合他们的新车型。如今“80后”的换车潮已经来临，这次他们对车辆的品牌、功能、空间等因素保有更大的期待。

自2003年私车消费出现井喷至今，我国汽车市场一直保持着高速增长的态势。按照目前中国的汽车消费规律，一辆新车开到3～5年后就进入了更换期。这意味着，时至2010年，在2006年前后拥有自己人生第一辆车、以25～35岁为代表的中青年车主群体，已经来到了首次换车的十字路口。在这个年龄层级范围内，有相当一部分是80后。

一半“80后”车族预换车

据某知名网站调查数据显示，超过50%的“80后”车主会在买车后3到4年内换车，选择在2年内换车的人数比例也达15%。可见，该人群中拥有第一辆车的人越来越多，而换车的需求也比其他人群更明显。特定的时代影响和生活经历让80后的汽车消费呈现个性特点，在选择替换车型时，他们也有独特的需求特征。随着时间的推移，曾经褒贬不一的“80后”一族也日益成熟。如今，他们大都在职场经历一番摸爬滚打，其中成为主管级业务骨干的也大有人在。职业生涯的发展带来经济实力的提升，大批“80后”家庭由此诞生。家庭多样化需求也替代个人需求成为“80后”的新关注点。而一些心理专家也认为，由于近年来不断遭遇金融危机突袭，被楼市、股市跌宕起伏冲击着心灵。正因如此，“80后”形成了更理性的价值观，汽车消费观念也愈加务实。业内人士认为，家庭需求、实用性能已成为“80后”选择替换车型时的首要关注点。与选择第一辆车时更注重造型、颜色等时尚因素相比，站在换车潮流路口的成熟“80后”，或许更青睐舒适、性能全面、经济实用的主流中级轿车。

厂商营销紧抓“家庭”

随着汽车对生活的影响日益深入，幸福也变得更多姿多彩。与时俱进的“80后”，把开车载着家人去享受更开阔的户外生活，品味日常生活圈子之外的乐趣，作为他们对“幸福”的新诠释。无独有偶，车市中的一批车型，正是为了让汽车成为可移动的“家”应运而生。其中，让人印象深刻的，有一直专注于为家人带来极致“款待”的东风日产轩逸，有历来秉持“幸福理论”的一汽丰田卡罗拉，还有竭力倡导在“向上人生路”上与家人共享新生活的一汽-大众新宝来等等，这些车型从品质和内涵各方面，都专注于为消费者的汽车生活带去如“家”一般的温馨享受。以东风日产轩逸为例，厂方表示自2009年改款上市以来，它针对家轿消费者格外关注的外观、空间、动力和油耗四个方面进行了全面升级，打造了优异均衡的品质，力求全面满足家庭用车需求。在内部空间方面可以媲美B级车的轩逸实现了宽大的后排膝部空间，完全可以满足家人对车内空间的要求。除了用高标准的车型品质来全面满足家庭用车消费者的需求，以轩逸为代表的这批专注于家轿市场的主流车型，还以有针对性的与“家”相关的营销策略和一系列营销活动来诠释各自的品牌理念，深入推行“家”风主张，唤起了消费者深层次的心理共鸣。这其中最有代表性的便是轩逸举办的以“款待家人”为核心诉求的“款待系列之旅”活动。另外，除了与热点旅游地相结合，打造主题鲜明的款待之旅，东风日产还巧妙借时事热点举办了“舒适博览心动世界”活动，鼓舞人们携家人一同游览世博，促进家人情感交流。业内人士认为，在品牌理念上与“80后”新价值取向不谋而合的中级家轿，将能在感性层面上引起他们及其家人的深度共鸣，在换车潮涌现之时，更可能成为“80后”的心动之选。(本文来源：东方早报 作者：杨杰)