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70多度“炼丹炉”里北汽新能源都炼出了啥

发布:大中汽车网(www.dzqcw.com)   日期:2018年08月16日  作者:   点击量:21538

关键词:北汽新能源
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今年郑州的夏天特别热,一位十多年的出租车司机老友告诉笔者:为了多接几个单,手机一直处于接单状态,可是,没有多久手机就出现了黑屏,也就是说手机罢工了,用手一摸手机很烫手。其实,这样的事情发生,在我们的日常生活中并不少见,用句很直白的话说就是相对于人“中暑”了。

而说起国内最热的地方,估计大家首先想到的地方就是《西游记》里面的火焰山,也就是被称之为“中国热极”的新疆吐鲁番,日前,车市速递新媒体受邀,在这个“炼丹炉”里看到了北汽新能源不为人知的一面……

“炼丹炉”里跑一跑,北汽新能源产品受烤验

可以这样说,很多产品入市前都要接受极为严苛的检验,其最终目的就是为了产品品质的安全可靠和赢得消费者的认可,而作为人们日常生活中的交通工具之一汽车也不例外。高温、高寒、高海拔“三高”的测试和检验,是每一款汽车在上市前必须经历的“炼狱之门”,也就是说量产之前的试验车都要经过“三高”的验证,提炼出大量的可靠数据运用到量产车上。因此,对于北汽新能源的产品来说,“三高”的测试是必不可少的。

其实,在速递哥去之前的6月北汽新能源携旗下13款车型共计38台试验车,就到了“热地”吐鲁番进行为期90多天的“极限高温”测试项目,作为“三高”之一,高温的测试是为了验证北汽新能源产品每一个部件的可靠性。

高温状态下电子产品的可靠性是很重要的,在地表温度超过70度的吐鲁番,其增热快、散热慢、日照时间长等气候特点,为验证北汽新能源产品提供了绝佳的去处。在这里,北汽新能源试验车不但要接受70度以上的高温烤验,还要接受15000公里的高温拉练。

高温下大量的数据,不仅能验证北汽新能源产品的整车热管理、空调降温、制动性能、驾驶性能、充电、电子元件的耐热和密封性等等的“含金量”,还能验证各个部件在极度高温下的匹配关系是否融洽。对于纯电动汽车来说,如果在高温环境中出现“罢工”,那后果是灾难性的。为此,北汽新能源花费了很大的财力、人力和精力,只为给消费者带来安全可靠的产品品质。

验证整车品质,这群人不可小看

此次的吐鲁番高温烤验,是北汽新能源继高寒和高海拔之后的又一次产品锤炼,北汽新能源的每一款试验车除了要接受15000公里的高温拉练,还要在长达90多天中接受每天高达70度以上的高温暴晒。

测试现场速递哥看到,搭载e-MotionDrive的试验车型牵引另一辆车,通过高牵引力输出使电机和电池温度迅速升高,而后直接对车辆进行快充,在高温下进行快充快放,将e-MotionDrive 性能逼到极限,以验证动力输出和充电电流的稳定。

还有就是在环境温度40度以上,车内温度高于60度时启动空调,空调系统需要在10分钟内将车内温度降至30度以下。试验车安装112个温度传感器以及多个流速、风速传感器,对空调的舒适性和经济性进行了详细测试等等。如果不是速递哥坐在车内亲身体验,真的很难感受到北汽新能源的良苦用心。

高温、高寒、高海拔“三高”的环境验证,为北汽新能源的产品提供了大量详实的参考数据,也为消费者带来了放心可靠的产品车型,这所有所有一切的背后,都离不了北汽新能源卫蓝山鹰队的工程师们,正是由于他们在技术上的精益求精,才迎来了北汽新能源的康庄大道。

写在最后:冬季北上黑河,夏季南下海南、深入酷热的吐鲁番,远征西藏高原,北汽新能源卫蓝山鹰队的工程师们带着未入市的“孩子”,去挑战严苛的环境检验,就是不放过任何一个潜在质量隐患,才有了消费者在行驶路上的安全。

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(编辑:大中汽车网编辑部)
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